①Problemi formiranja čelika visoke čvrstoće
Čelik visoke čvrstoće ima lošu plastičnost, sklon je pucanju kada se deformira, ima visoku otpornost na deformaciju, veliki odboj nakon oblikovanja i lošu dimenzijsku točnost dijelova. Laserskim zavarivanjem čeličnih ploča visoke čvrstoće, dijelovi sa većom deformacijom nose se mekim čelikom ili čelikom visoke čvrstoće sa boljom formativnošću, dok se dijelovi sa manjom deformacijom ili potrebom da podnose veća opterećenja izrađuju od čelika visoke čvrstoće sa viši nivo snage. čelika. Osim toga, razvijene su nove tehnologije oblikovanja, kao što su hidroformiranje, toplo oblikovanje i vruće štancanje.
② Problemi sa zavarivanjem čelika visoke čvrstoće
Zbog različitih tehnologija procesa proizvodnje, količina dodanih legirajućih elemenata također mora biti različita. Kada je brzina hlađenja niska, mora se dodati više legirajućih elemenata, ali to će također uzrokovati pogoršanje performansi zavarivanja. Za proizvode presvučene čelikom visoke čvrstoće, sastav premaza, njegova organizacijska struktura i debljina premaza utječu na performanse zavarivanja.
③ Problemi sa slikanjemčelik visoke čvrstoće
Površinsko obogaćivanje i oksidacija legiranih elemenata u čeliku visoke čvrstoće utječe na učinak prevlake. Hemijski sastav premaza i morfologija površine premaza također utječu na učinak premaza materijala. Kontrolom atmosfere u peći tokom procesa termičke obrade može se kontrolisati površinsko obogaćivanje i oksidacija legiranih elemenata čelika visoke čvrstoće, čime se poboljšava učinak prevlake čelika visoke čvrstoće. Metoda kiseljenja se koristi za čišćenje legiranih elemenata raspršenih na površini premaza, a zatim se galvanizirao vrlo tanak sloj nikla kako bi se poboljšale njegove performanse premaza.
Zaključak
Automobilski limovi visoke čvrstoćeće biti glavni tok razvoja automobilskih ploča u budućnosti. Opsežna upotreba čelika visoke čvrstoće važan je način za rješavanje smanjenja težine automobila, uštede energije, sigurnosti i zaštite okoliša. U poređenju sa legurama aluminijuma i legura magnezijuma, ima jaku konkurentnost. Trenutno je potrebno dalje proučavati mikro-mehanizam TRIP čelika kako bi se povećala njegova duktilnost, aktivno istraživao komercijalnu proizvodnju hladno valjanog i toplovaljanog TWIP čelika, te pojačao istraživanja karakteristika pečenja i mikro-mehanizma. od DP čelika i TRIP čelika. Osim toga, formiranje mora biti ojačano. Razvoj tehnologije numeričke simulacije procesa itd.
